• QQ空间
  • 收藏

车辆安全系统要换代了 大陆发布第五代雷达

| 2018-12-08 阅读 18

随着2018年拉斯维加斯的CES产品展缓缓拉开序幕,越来越多的厂家被提及和关注。而作为CES的重要参展者,大陆集团在2017年底发布了自己的第五代雷达,将行车安全与自动驾驶又向前推进了一步。

这30年来汽车市场变动巨大,从传统汽车制造企业到新兴互联网造车企业,越来越多的制造商把眼光投向了自动驾驶。汽车制造业对雷达传感器也有了更高的要求。目前市场上的车载雷达主要分为毫米波雷达和激光雷达,激光雷达具有更好的精度,但却因天价成本让人望而却步,因此毫米波雷达成为了市面上的主要车载雷达。

了解一点相关技术的人都知道,车载雷达的主要工作频率为24GHz,77GHz和79GHz。24GHz雷达最早应用于市面,至今技术已经非常成熟,也因此更多的厂家转去研发77GHz雷达。相比24GHz,它具有体积小,检测精度好以及探测距离更远的优势,但同时,它对于生产工艺和技术的要求都高于24GHz雷达。


大陆集团的雷达技术也算是行业的佼佼者,多年来被广泛应用于自适应巡航控制系统,高级驾驶辅助系统等汽车安全系统中。在2015年和丰田合作之后,很多我们耳熟能详的“Toyota Safety Sense”中的安全系统,例如预碰撞安全系统,车道偏离预警和自适应远光灯系统,都离不开大陆雷达传感器技术的背后支持。

● 第五代毫米波雷达

2017年12月,大陆集团宣布成功研发第五代长短距传感器,并计划于2019年投入量产。那么,第五代雷达传感器相对于之前有什么样的发展优势呢?

首先新一代雷达的性能更为强大。更新后的毫米波雷达分为长距探测的ARS510和短距探测的SRR510, SRR520系列。长距雷达可探测至最远300米的范围,一举战胜老对手博世250米的探测距离,也刷新了车载雷达的最远测距;而短距离雷达则首次实现了仅依靠雷达响应的精确泊车功能。


除了探测距离,这一代雷达也具有更高的分辨度和检测精度。因为77GHz毫米波雷达的使用,新雷达具有更高的分辨率和较大的开角,能够360度监控车身周围情况,也成为了自动化驾驶的一个必要条件。

总结:   

凭借着在主动安全领域的建树,大陆集团在自动驾驶方向不断的探索发展。跟随未来汽车行业发展的大趋势,雷达传感器必将成为安全驾驶和自动驾驶的重要支持部件。2018年1月8日上午,大陆集团将在曼德勒湾召开新闻发布会,并从9日起将所有展品在CES场馆的北展厅开放。

 
2018-12-05
汽车保险 车辆安全系统要换代了 大陆发布第五代雷达
随着2018年拉斯维加斯的CES产品展缓缓拉开序幕,越来越多的厂家被提及和关注。而作为CES的重要参展者,大陆集团在2... <详情>
2018-12-04
汽车保险 LG电子与两家公司合作研发ADAS综合解决方案
盖世汽车讯 据外媒报道,LG电子于上周日(2018年1月7日)宣称,该公司已与恩智浦半导体及Hella Aglai... <详情>
2018-12-02
汽车保险 LG电子与两家公司合作研发ADAS综合解决方案
盖世汽车讯 据外媒报道,LG电子于上周日(2018年1月7日)宣称,该公司已与恩智浦半导体及Hella Aglai... <详情>
2018-12-14
汽车保险 自动驾驶卡车也来了 专家称2040年将会实现
奔驰自动驾驶卡车亮相(配图来自网络)长期追踪风险投资行业的CB Insights报告称,美国企业在商用卡车自动驾驶... <详情>
2018-12-03
汽车保险 自动驾驶卡车也来了 专家称2040年将会实现
奔驰自动驾驶卡车亮相(配图来自网络)长期追踪风险投资行业的CB Insights报告称,美国企业在商用卡车自动驾驶... <详情>
2018-12-14
汽车保险 无人驾驶汽车面临五大挑战
    无人驾驶汽车“发现号”展示全景图。郭育晨/摄前不久在西安交通大学举... <详情>